飞机窗户的设计原理_为什么设计成圆的_而且还那么小

飞机窗户的设计原理_为什么设计成圆的_而且还那么小

飞机的窗户为什么设计成圆的

坐飞机的时候，许多人都喜欢挑一个靠窗的位子，因为可以欣赏到窗外的美景。可是即便是靠窗的位子也并不能对窗外的景色一览无余，因为飞机的窗户并不大，而且也不像我们平常的窗户四四方方的，而是圆的。这是为什么呢？

其实，飞机上曾经也有过方形的窗子，但是，这个小小的窗户曾经酿成了巨大的灾难。

1954年1月10日。一架从罗马起飞的飞机在起飞20分钟后就坠入了地中海，机上的35人全部遇难。没有人目睹这场灾难，也不知道事故发生的原因。直到当年的10月19日，调查小组才成立。根据搜集到的飞机残骸和飞机表面进行的张力测试，调查小组终于找到了这场事故的原因：测试结果表明，窗户角附近所承受的压力比预期高了许多，而且机身所承受的压力也比实验前预期的水平要高。这些原因仅仅是因为，飞机窗户的形状是正方形。

其实，这是一个很容易理解但又容易忽视的错误，就好像大家吃巧克力的时候总会沿着凹槽掰，而飞机窗户的窗角处，就像巧克力的凹槽，是飞机机身最脆弱的部位。一个正方形的窗户会在墙上形成4个90°的直角，也就相当于创造了4个最脆弱的部分。从工程的角度来说，这些尖锐的角是力的集中点。飞机在高空飞行时，机舱外和机舱内有着巨大的压力差，窗角在巨大的压力下就成了飞机的致命弱点。

为了避免这类悲剧再度发生，飞机的设计者纷纷都把窗户改为圆形，因为曲线会将压力分散到每一个点上，而不会像直角那样将压力集中到了一点。所以飞机窗户都设计成了圆形。

摘自《连GOOGLE也抓狂的冷知识》科技篇，金盾出版社·出版